Formula E

Dopo aver stabilito numerosi record con la sua DS E-TENSE FE di seconda generazione, DS Automobiles si associa a PENSKE AUTOSPORT per tre stagioni del campionato mondiale ABB FIA di Formula E.

Il DS PENSKE Formula E Team si arricchisce del giovane pilota Maximilian Günther che andrà ad affiancare Jean-Eric Vergne, unico doppio campione della disciplina e detentore del record di punti e pole position ottenuti nella storia della Formula E.

Determinata nella transizione energetica, DS Automobiles è stata una delle prime case automobilistiche a impegnarsi nella Formula E con DS Performance per ridurre il proprio impatto ambientale nel processo di ottenimento della certificazione ambientale a 3 stelle.

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DS Automobiles ha creato il suo dipartimento competizioni, DS Performance, con la chiara ambizione di acquisire le esperienze necessarie per accelerare la sua elettrificazione e aumentare la sua notorietà.

In linea con questo approccio, la nostra nuovissima monoposto DS E-TENSE FE23 sviluppata da DS Performance permetterà di trasferire l'esperienza della pista alle auto elettriche di nuova generazione. In collaborazione con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles si prefigge l'obiettivo di riconquistare i suoi due doppi titoli (Piloti e Team) ottenuti nel 2019 e 2020.

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La terza generazione di auto 100% elettrica, con la sua riconoscibile livrea nera e oro, incarna perfettamente l'etica di DS Automobiles e testimonia l'ultimo salto tecnologico.

La FE23 presenta una serie di cambiamenti significativi rispetto alla precedente edizione. Le vetture Gen3 sono le più veloci mai viste nel campionato mondiale di Formula E, con una velocità massima di 280 km/h, grazie anche a una diminuzione di peso di 60 kg rispetto alla Gen2. L'aspetto più importante, tuttavia, è l'efficienza: oltre il 40% dell'energia utilizzata in gara proviene dalla frenata rigenerativa.

La terza generazione

La DS E-TENSE FE23 è anche più performante, con una potenza di 350 kW rispetto ai 250 kW della Gen2, ed è dotata di trazione integrale. Una nuova trasmissione anteriore aggiunge altri 250 kW al posteriore, raddoppiando la capacità di rigenerazione fino a un totale di 600 kW. Infine, grazie alla nuova trasmissione anteriore, la Gen3 è la prima vettura di auto da corsa di Formula E freni posteriori idraulici.

Prestazioni ed efficienza

Propulsore sviluppato da DS Performance

- Potenza massima: 350 kW (476 CH)

- Velocità massima: 280 km/h (ottimizzata per i circuiti stradali)

- Freni: La nuova trasmissione anteriore aggiunge 250 kW ai 350 kW generati al posteriore. Sistema di frenata elettrica (brake-by-wire) su tutte e quattro le ruote.

- Potenza di recupero dell'energia in frenata: 600 kW

- Il 40% dell'energia utilizzata in gara proviene dalla rigenerazione in frenata.

Sostenibilità

Secondo il fornitore, le batterie Gen3 sono tra le più avanzate e durevoli mai realizzate. Sono composte da minerali provenienti da fonti responsabili dal punto di vista ambientale, mentre le celle della batteria saranno riutilizzate e riciclate al termine del loro ciclo di vita.

Per la prima volta, nella costruzione della carrozzeria dell'auto verranno utilizzati lino e fibra di carbonio riciclata. La fibra di carbonio sarà riciclata dalle vetture Gen2 per ridurre la quantità complessiva di nuova fibra di carbonio emessa.

L'impronta di carbonio della Gen3 è stata misurata fin dalla fase di progettazione per documentare le misure di risparmio energetico adottate e l'impatto ambientale complessivo. Tutte le emissioni inevitabili saranno compensate nell'ambito dell'impegno della Formula E a zero emissioni di carbonio.

All'avanguardia della tecnologia

Sviluppata da DS Performance, la divisione corse di DS Automobiles, la DS E-TENSE FE 23 sarà l'arma preferita dal team DS PENSKE e dai suoi piloti: il campione del mondo di Formula E in carica Stoffel Vandoorne e Jean-Eric Vergne l'unico pilota nella storia della Formula E ad aver vinto il titolo in più di un'occasione.

Rafforzata dal nuovo sodalizio con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles rimane impegnata a conquistare altre vittorie e titoli, nonché nuovi record, nel campionato completamente elettrico che continua a essere un vettore di accelerazione per il suo lavoro di ricerca e sviluppo.

Dalla competizione nasce l'innovazione automobilistica

Spinta dall'audacia, dall'ambizione e dal desiderio di costruire l'auto di domani, DS Automobiles crea modelli eccezionali ispirandosi alle tecnologie da corsa.

Riuscire a trasferire con eccellenza alle vetture di serie le competenze acquisite nell'ambito della Formula E: questo è lo spirito d'avanguardia.

Pilota Jean-Eric Vergne Stoffel Vandoorne DS Techeetah

DS PENSKE

DS Automobiles ha aperto un nuovo capitolo nel suo impegno con la Formula E, collaborando con uno dei nomi più prestigiosi del motorsport: PENSKE AUTOSPORT.

A partire dalla stagione 9, il DS PENSKE Formula E Team ha schierato la coppia di piloti più interessante del campionato: il belga Stoffel Vandoorne, campione del mondo in carica, e il francese Jean-Eric Vergne, per due volte campione di questa disciplina.

Con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles punta a vincere ogni titolo possibile e continua a trasferire tutti i vantaggi dei successi alle sue future auto, che saranno completamente elettriche a partire già dal 2024.

DS PENSKE

DS Automobiles ha aperto un nuovo capitolo della Formula E collaborando con PENSKE AUTOSPORT.

Dalla stagione 11, infatti il DS PENSKE Formula E Team vanterà la coppia di piloti più prestigiosa del campionato con il tedesco Maximilian Günther e il francese Jean-Eric Vergne, unico doppio campione del campionato.

Con PENSKE AUTOSPORT, Maximilian Günther e Jean-Eric Vergne, DS Automobiles punta a conquistare nuovi titoli e a continuare a implementare la tecnologia più innovativa e perfomante nella sua gamma auto che dal 2024 sarà disponibile completamente in versione elettrica.

Jean-Éric Vergne risponde alle tue domande.

Che cos'è l'eco-guida?

Percentuale di energia utilizzata durante una gara tramite il recupero dell'energia

Chilometri extra grazie all'adozione dell'eco-guida

Potenza di recupero dell'energia durante la frenata

Consumo ottimizzato di carburante in pista e su strada

Chilometri percorsi alla guida della vettura di Formula E di DS Automobiles

Impatto di essere un pilota sulla guida su strada

Impatto della tecnologia E-TENSE sui veicoli di produzione DS E-TENSE

Ripercorriamo la stagione 9

Dopo quattro piazzamenti sul podio e alcune lezioni enormi apprese durante alcune gare difficili, DS Automobiles è terzo su sette costruttori nella classifica dei motopropulsori. Detentore di un doppio titolo nel 2019 e nel 2020, il costruttore premium del gruppo Stellantis mantiene il suo posto in cima alla classifica. L'anno 2024 sarà segnato dal 50° podio per DS Automobiles e dai record detenuti da Jean-Eric Vergne con 17 pole position e oltre 1000 punti conquistati.

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Le regole di base del Campionato mondiale ABB FIA Formula E

Secondo il regolamento, le gare sono delimitate da un numero di giri, con un impatto sulla strategia delle squadre. Per mantenere la coerenza con il passaggio ai giri, le interruzioni della gara causate da Safety Car e Full Course Yellow saranno ora compensate con giri extra, sostituendo la caratteristica del tempo di gara extra.

Vedi il regolamento

Formati di qualifica

I 22 piloti saranno divisi in due gruppi. I quattro più veloci di ogni gruppo si affronteranno poi in una sfida a eliminazione diretta.

Più veloci che mai

La potenza erogata dalla Gen 3 è di 350 kW alle qualificha e di 300 kW in gara.

Più competizione

Ogni corsa interrotta da Safety Car e Full Course Yellow vedrà ora l'aggiunta di giri extra.

DS Automobiles: il costruttore più titolato della Formula E

STAGIONE	TEAM	GARE	VITTORIE	PODI	POLE POSITIONS
2023-2024	DS PENSKE	3	0	1	1
2022-2023	DS PENSKE	16	1	3	1
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	7	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTALE	108	16	48	23